南星24小時機場何時成真　陳麗娜促亞灣升格國家級開發

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】南高雄下一波發展靠什麼帶動？高雄市議員陳麗娜今（7）日市政總質詢，同時拋出南星24小時機場與亞洲新灣區產業開發兩項重大議題。她指出，南部24小時國際機場從過去談到現在始終未真正落地，而亞灣中山路周邊大片民間土地同樣長期等待開發，主張中央應從國家層級重新思考南高雄戰略定位，以跨部會招商及產業政策，帶動百公頃規模土地全面發展。

陳麗娜表示，陳其邁過去曾表達南部需要24小時機場，南星計畫也屢被提出討論；但中央對南部機場仍涉及空域、軍方航線、環境衝擊、用地及聯外交通等諸多考量，加上小港機場已有大規模投資計畫，使南興機場多年來仍停留在討論階段。

她認為，南部究竟需不需要24小時機場、是否設在南興，中央都應提出更明確的政策方向，而不是每逢重大產業或選舉議題出現時才重新討論。

相較於仍停留在構想的機場，陳麗娜更擔心「機場還沒來，污染先來」。她指出，南興目前承受大量土石方進出，因此南高雄重大建設與環境承載能力必須同步規劃。

她並把焦點拉回亞洲新灣區，指出中山路兩側仍有94期、17期、95期、88期及65期等開發區，以及過去中石化、台塑、南亞、國泰化工、大洋塑膠等企業相關土地，加上205兵工廠周邊開發，整體規模龐大。

陳麗娜認為，這些土地若能啟動，可能成為南高雄發展的重要引擎；但民間土地遲未全面開發，不能只等待市場自行決定，政策定位同樣是企業是否願意投入的重要因素。

她因此建議中央比照過去重大經濟政策推動模式，針對亞灣設計跨部會招商專案，明確建立「國家級產業開發」定位，讓企業看見長期政策方向，才能提高進駐與投資意願。

「如果沒有中央級的政策引導，我認為是不可行的。」陳麗娜表示，205兵工廠及周邊大面積開發區若能獲得中央政策支援，整個南高雄的產業與城市發展計畫都可能因此改變。

她也再度向陳其邁喊話，無論未來是否進入中央任職，都希望能持續替高雄爭取，推動跨部會合作，為亞洲新灣區建立更明確的國家級產業定位。

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