台積電帶動北高雄再轉型　林志誠緊追白埔、聖森產業與60米道路

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】台積電進駐北高雄之後，產業園區、聯外道路與排水能否同步到位？高雄市議員林志誠今（30）日下午市政總質詢，把焦點放在北高雄產業廊帶，從橋科、白埔產業園區一路追到岡山聖森產業園區、大德一路延伸及橋頭新市鎮60米計畫道路，要求市府在產業進駐前就把交通、防洪及公共建設準備好。副市長林欽榮答詢表示，相關都市計畫、區段徵收及道路計畫均持續推進，市府也會與中央合作加速。

林志誠質詢一開始先肯定陳其邁市府6年來推動高雄產業轉型，尤其台積電進駐帶動高雄從傳統工業城市向高科技城市轉型；隨著台積電及相關供應鏈布局，北高雄產業版圖快速改變，地方現在更關心的，是產業園區之外的交通與生活環境能否跟上。

他首先關心白埔產業園區及周邊道路，指出隨著產業開發，地方高度關切1-1、1-2號道路進度，以及未來園區排水系統。

林志誠表示，近期豪大雨讓地方再度關注淹水問題，部分地區經過整治後已有改善，但居民仍擔心白埔產業園區未來整地、基地墊高後，園區雨水是否可能轉向既有聚落。

林欽榮答詢表示，橋科及周邊相關計畫已經陸續進入都市計畫程序，1-1及1-2號道路因涉及都市計畫變更後的審定，仍須依程序辦理；相關排水、水利設施及周邊河川整治也會配合整體開發進行。

對於道路進度，林志誠追問，1-1、1-2號道路今年底或明年初能否看到更明確進程。林欽榮指出，相關規畫設計正在推進，由於道路寬度達60公尺，對白埔、橋科及周邊地區的聯外交通具有重要性，市府願意配合中央主管機關加速。

林志誠隨後轉向岡山「聖森產業園區」。

他指出，市府在今年5月28日都市計畫通盤檢討中，規畫約30公頃產業園區，希望作為橋科產業腹地及延伸基地；交通部分，大德一路延伸至聖森路，再銜接岡山第二交流道，將是強化區域路網的重要工程。

林志誠追問，聖森產業園區未來究竟要扮演什麼角色？是否朝半導體、高科技產業發展，甚至未來無人機相關產業也有機會落腳？同時，大德一路延伸工程能否比產業園區更早完成，避免未來產業進駐後交通才開始補課。

林欽榮答詢表示，相關都市計畫案已送中央審議，因面積等因素仍須依程序補充相關資料，預計後續再進入大會審查；土地徵收公益性及必要性等程序也已持續辦理。

至於產業定位，林欽榮指出，該區未來與半導體、電子產業及在地產業都有關聯，市府會保留一定彈性，因應未來產業需求。

林志誠也再次追蹤橋頭新市鎮原規畫的60米都市計畫道路。

他指出，這條道路因經費及過去地方發展條件，長期沒有開闢，但如今橋科、白埔等產業發展條件已完全不同。去年他曾與國土相關單位及林欽榮討論，希望不要再讓60米道路停留在紙上。

林欽榮表示，當時確實討論過「先開20米、其餘40米配合後續開發」的可能性，也曾研議利用跨區重劃等方式取得土地。現在隨著周邊計畫出現新進展，市府會持續追蹤，也會再與中央協調可行的土地取得及經費分擔方式。

林志誠強調，北高雄下一階段不能只有「工廠進來」，而是產業、道路、防洪、捷運與生活機能都要同步完成；否則產業投資速度愈快，地方承受的交通及公共設施壓力也會愈大。

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