陳麗珍追捷運紫線1939億進度　吳嘉昌：待交通部安排可行性審議

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】串聯北高雄產業廊帶的捷運紫線何時才能再往前走？高雄市議員陳麗珍今（22）日在議會交通部門質詢指出，捷運紫線規劃多年，北高雄產業與人口持續成長，市民最關心的不是計畫反覆修改，而是「到底什麼時候能看到下一步」。捷運局長吳嘉昌答詢表示，目前正等待交通部安排可行性研究委員會審議，市府並已同步啟動綜合規劃相關作業，希望縮短後續推動時間。

陳麗珍指出，捷運紫線是北高雄未來重要的大眾運輸建設，路線串聯仁武、左營、楠梓、橋頭等地區，並銜接醫院、學校及產業聚落，規劃全長約25.35公里、設置23座車站，總經費約1939億元。隨著北高雄產業進駐、人口增加，紫線能否加速推動，攸關未來區域交通及產業發展。

她表示，紫線從數年前開始規劃，可行性研究也歷經多次修正送中央審查，綜合規劃相關作業亦已展開。地方等待多年，希望捷運局把目前究竟走到哪個程序、下一階段還有哪些工作，以及後續可能的推動流程，向市民說清楚。

吳嘉昌答詢指出，紫線可行性研究報告送交通部後，中央已進行相關現勘及審查作業，目前市府正等待交通部安排可行性研究委員會審議。

他表示，在等待中央審議的同時，捷運局已同步啟動綜合規劃相關研究，內容除綜合規劃本身，也包括環境影響評估及都市計畫變更等相關前置作業，希望透過平行推進方式，盡量節省後續行政程序所需時間。

陳麗珍追問，紫線可行性研究已數度依中央意見修改，民眾最在意的仍是時間，希望不要一再停留在「修正、再送審」的階段。

吳嘉昌表示，紫線整體建設經費約1939億元，其中中央所需負擔的補助金額超過1290億元，規模相當龐大，因此交通部審查相當嚴謹，也涉及不同部會及專業意見。中央若提出審查意見，市府均會盡速回覆，爭取交通部儘快安排審議。

陳麗珍強調，北高雄產業快速發展，紫線不只是單一捷運工程，而是串聯產業、生活與既有軌道路網的重要建設，希望市府持續向中央爭取，加快審議腳步，讓地方能夠看到更明確的進度。

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