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2026/09/18
  
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漾新聞|把AI算力中心沉進高雄海底?林智鴻拋「水下資料中心」 再追鳳山滯洪池智慧操作

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漾新聞|把AI算力中心沉進高雄海底?林智鴻拋「水下資料中心」 再追鳳山滯洪池智慧操作

【漾新聞記者陳雯萍/高雄報導】「AI有算力,就是國力!」高雄市議員林智鴻今(18)日在高雄市議會農林部門質詢,從國際AI競賽一路把視角拉到高雄海底,提出利用高雄95公里海岸線與港灣條件,研究「水下資料中心」可行性,盼結合數位港、海纜、算力及AI產業,探索海洋城市的新產業模式;他也回到鳳山治水現場,肯定青年滯洪池等工程改善積淹水,但追問智慧滯洪系統在強降雨期間可能出現「路面還在淹、滯洪池卻開始排水」的操作問題。水利局長蔡易勳表示,已針對這次豪雨實際狀況檢討,將調整水位監測與控制參數,持續優化智慧操作。高雄市議會議程確認,9月18日為第4屆第8次定期大會農林部門業務質詢第二天。

林智鴻指出,全球AI競爭已不只是晶片與人才競爭,「算力」更成為重要戰略資源,各國及大型城市持續尋找資料中心設置空間,但傳統大型資料中心除了土地需求,也面臨大量電力及冷卻散熱需求,因此國際間開始探索將資料中心移往水下的可能性。

他在議場舉韓國等國際案例說明,水下資料中心希望運用海水環境協助散熱,降低傳統資料中心冷卻設備的能源負擔,但同時也必須克服海水壓力、洋流、腐蝕、密封、防水與內部冷凝等技術挑戰。林智鴻認為,這類技術仍在發展與驗證階段,卻提供高雄另一種產業想像:當各城市都在陸地競逐算力中心,高雄是否能利用海洋條件探索不同路徑?

「高雄是海洋城市,也是一座港灣城市。」林智鴻指出,高雄擁有港口、海岸及產業腹地,近年AI、半導體與科技產業也持續布局,未來若結合國際海纜、網路交換、GPU算力、AI軟體服務及既有製造業、石化、鋼鐵與半導體產業,高雄港不只輸出實體貨物,也有機會成為數位服務與AI應用的重要節點。

他進一步提出「數位港」概念,希望中央與地方研究從國際海纜、ICT、AI算力中心、AI軟體輸出,到智慧城市驗證等面向進行整合,甚至評估在不影響港埠作業、漁業與海洋生態的前提下,盤點高雄港外海或其他適合海域,研究水下資料中心是否具有實驗及發展可能。

海洋局代理局長石慶豐表示,水下資料中心確實是具有前瞻性的構想。高雄海岸線約95公里,轄內包括商港、漁港、遊艇碼頭等多元海域使用型態,但部分海域也涉及國土、港區及相關管制,並有既有漁業活動,因此若要設置水下資料中心,必須審慎評估水溫、水質、底質、生態以及海域空間使用等條件。

石慶豐表示,海洋局對前瞻科技發展樂觀其成,但前提是不影響既有漁業活動及海洋生態,未來若中央有相關政策或計畫,地方可以就高雄海洋城市的條件進一步研究與對接。

談完「海底算力」,林智鴻隨即把問題拉回鳳山居民腳下的水患。他秀出鳳山光復路一帶民眾在網路上的實際回饋,指出過去鳳山行政中心周邊每逢強降雨容易積淹水,甚至曾有店家室內進水,但隨著滯洪及排水建設逐步完成,近年居民已明顯感受到改善。

林智鴻表示,這次高雄遭遇強降雨,部分在地居民反映,以往容易積水的區域退水速度已加快,顯示治水工程確實產生效果。但他強調,「治水沒有終點」,即使大規模淹水風險下降,短時間道路積水等「剩餘風險」仍然存在,不能因為主要工程完成就停止檢討。

他舉例,豪雨期間實地走訪青年滯洪池周邊時,發現側溝及水溝蓋有落葉等雜物,地方里長也反映部分道路仍會短暫積水。除了側溝是否堵塞、排水速度是否不足,另一個值得檢討的問題,就是智慧滯洪池的操作邏輯。

林智鴻指出,滯洪池透過自動監控水位啟動抽排,本意是讓滯洪容量可以反覆利用,但如果強降雨仍在持續、道路上的水還來不及完全進入滯洪池,系統卻因偵測到池內水位下降而開始把水抽回排水系統,是否可能反而在短時間內增加外部排水負荷?

蔡易勳表示,水利局已針對這次豪雨出現的現象進行盤點。青年滯洪池採全自動智慧監控操作,原先系統偵測水位降低後,會啟動抽水以騰出下一波滯洪空間,但此次發現,若恰好遇上強降雨,路面逕流尚未完全退去,滯洪池又開始排水,確實可能產生「外面還在積水,裡面又把水排出去」的情況。

「建置之後,就是要一次一次驗證,再去最佳化。」蔡易勳表示,水利局將調整相關水位設定及操作參數,讓系統判斷更貼近實際降雨與道路排水狀況,避免類似情形重複發生。

針對鳳山行政中心及光復路周邊仍存在的短時間積淹水,蔡易勳也表示,市府將透過這次降雨重新檢視整體水象與排水系統,相關改善工程目前正進行設計,未來將持續從側溝、排水設施及滯洪操作等環節逐步改善。

林智鴻長期關注鳳山排水問題,過去即曾在議會提案,要求市府通盤檢討鳳山區雨水下水道,並尋找適當地點設置滯洪池,以改善長期積淹水問題。議會公開資料可查到相關提案紀錄。

從「把算力放進海底」到「讓滯洪池更聰明」,林智鴻此次質詢一端指向AI時代的城市產業布局,一端則緊扣極端氣候下的城市韌性。他認為,高雄擁有海洋、港灣、能源與產業條件,可以探索新的數位產業路徑;但智慧城市最終仍須接受現場檢驗,無論AI或智慧治水,都必須透過一次次實際運作修正,才能真正轉化為城市治理能力。

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