漾新聞｜污水費「先收還是先改善」？鄭光峰替住戶發聲　再追小港水壓、前鎮漁港停車

產經 2026-09-18 10:44

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】「居民不是不願意繳，而是希望先把問題解決！」高雄市議員鄭光峰今（18）日在高雄市議會農林部門質詢，從老舊社區污水下水道「H型截流」衍生的使用費爭議，一路追到小港桂林地區供水壓力，以及前鎮漁港改造後的觀光、停車與魚市場現代化。他要求市府不能只看到接管率與硬體建設，更要處理居民實際面對的惡臭、用水與交通問題，讓公共建設真正回到使用者感受。

鄭光峰首先將焦點對準老舊社區污水接管。他指出，部分老社區因建築年代久遠、後巷空間不足，過去市府採取「H型截流」方式，將社區污水在後端截流導入公共污水下水道。這項作法雖提升污水系統納管率，卻未必代表每一戶都已完成完整接管，部分居民反映住家到截流點之間仍有污水、惡臭問題，如今又收到將收取污水下水道使用費的通知，難免質疑「問題沒有完全解決，為什麼費用先來？」

鄭光峰強調，居民並非拒絕污水建設，也不是反對依法繳費，而是認為權利與義務應該相對。他主張，市府應先釐清不同住宅形成的年代、建物條件及接管樣態，尤其都市計畫實施前就已存在、客觀上難以完成後巷接管的住宅，更應建立清楚的處理SOP；如果住戶願意配合拆除障礙、完成實質接管，應在工程真正完成後再依法收費。

水利局長蔡易勳答詢指出，依114年高等行政法院相關判決及下水道法第26條規定，使用公共污水下水道者依法應收取使用費，因此市府近期針對過去採後巷H型截流、已將污水導入公共下水道的部分住戶發出通知。由於通知後陸續收到住戶意見，水利局目前正重新釐清不同個案情形。

蔡易勳進一步說明，若屬都市計畫實施前即已存在的建築，因涉及既有建物認定，未必能採取強制拆除方式；若屬都市計畫實施後興建，則須依相關後巷空間規定檢視，若有妨礙接管情形，將鼓勵住戶自行拆除障礙後接管，必要時再依程序處理。若既有住戶願意自行改善、完成接管，也可在完成後再進入收費程序。

對此，鄭光峰要求水利局不能只用一套標準處理所有住戶。他表示，地方居民願意守法，也願意配合市府污水建設，但最在意的是「惡臭還在、費用卻先來」。他要求市府與居民召開說明會，把不同住宅樣態、法律依據與後續處理方式講清楚，同時優先改善社區污水與惡臭問題。

蔡易勳回應，目前只是先行通知住戶將啟動收費，收到地方意見後，市府會進一步釐清各種接管樣態，並在符合法規及審計要求前提下研議合理處理方式，也會向居民公開說明，尋求地方理解。

第二個議題，鄭光峰轉向小港桂林地區的自來水壓力。他指出，小港近年住宅快速增加，都市發展持續向北延伸，桂林、中安路及周邊地區人口與住宅戶數成長，既有自來水管徑逐漸難以負荷，部分居民尤其在夜間尖峰時段，已感受到水量不足、水壓降低等問題。

鄭光峰表示，未來大林蒲遷村等重大計畫推進後，相關區域可能再增加大量住宅需求，供水問題不能等到人口全部進駐後才處理。他要求台灣自來水公司提前部署，將既有較小口徑管線汰換、擴大管徑，同時強化區域供水及加壓能力。

台灣自來水公司代表回應，隨著人口增加及區域未來發展，當地供水條件確實已經改變，公司已朝管線拓寬、加大口徑方向規劃，目前正爭取相關經費，後續將辦理規劃設計；相關工程完成後，預估可改善約400戶供水狀況。鄭光峰要求進度「能早就不要晚」，不要讓居民持續忍受水壓不足。

最後，鄭光峰將焦點拉到近期受到關注的前鎮漁港。他指出，前鎮漁港歷經超過半世紀發展，許多設施及污水系統早已老舊，這波大規模改造讓深水碼頭、魚市場、漁工生活空間等硬體全面升級，現在真正要思考的是「工程完成之後，前鎮漁港要變成什麼樣子？」

鄭光峰認為，前鎮漁港不只是全國重要遠洋漁業基地，改造完成後更具有發展漁業觀光的條件，但若要吸引市民與外地遊客進入，停車與接駁將成為關鍵。他盤點現況，認為既有停車量能仍不足，建議評估草衙里活動中心周邊興建立體或地下停車空間，以及盤點鄰近籃球場等公有空間，從長期觀光發展角度增加停車供給。

鄭光峰長期在議會關注前鎮漁港改造與觀光發展，過去質詢即曾要求市府思考工程完成後的觀光效益與整體定位；本屆也提出「前鎮漁港－亞灣遊輪－親子活動」整合接駁及行銷構想。

海洋局長石慶豐答詢表示，前鎮漁港改造後，魚市場的重要目標之一就是提升食品衛生安全及作業環境，希望朝現代化魚市場發展。他並以蚵仔寮魚市場改善經驗說明，傳統交易習慣轉型初期難免面臨磨合，但透過人車分流、魚貨不落地及衛生管理等措施，可逐步提升市場品質。