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2026/09/04
  
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漾新聞|公保地卡死都更?黃柏霖促解套 吳文彥籲修法「解凍產權」

政治
漾新聞|公保地卡死都更?黃柏霖促解套 吳文彥籲修法「解凍產權」

【漾新聞記者陳雯萍/高雄報導】公共設施保留地解編,卻可能因地主人數眾多、產權複雜,卡在「100%同意」門檻動彈不得;老舊社區都更也面臨同樣難題。高雄市議員黃柏霖今(4)日在市議會工務部門質詢,直指部分土地歷經世代繼承,所有權人散居各地甚至人在國外,要取得全數同意極為困難,要求市府思考更積極的解套方式。都發局長吳文彥坦言,這是全國性的老問題,更點出老舊社區都更最大的難題之一就是「產權冷凍」,建議中央修法,並提出先進國家的「行政信託」概念,讓公共利益與私人產權之間找到處理機制。

黃柏霖表示,他擔任議員以來持續關注公共設施保留地問題,近年雖已看到部分解編成果,但真正進入整體開發階段後,仍可能碰上產權問題。尤其部分土地年代久遠,經過多次繼承,所有權人眾多,有人甚至長期居住國外,要逐一取得100%同意,實務上相當困難。

他指出,如果制度始終要求所有權人全數同意,一旦其中少數人失聯、無法取得同意書,整體開發就可能停滯。他詢問市府,能否在保障不同意者權益的前提下,思考更具彈性的制度設計,避免公共設施保留地長期卡關。

吳文彥答詢表示,公保地解編後透過整體開發,面對100%同意及複雜產權,確實是長期存在的全國性問題。他認為,若所有權人都能參與重劃,透過重劃重新分配產權,當然是較理想的方式;但若無法達成,就應思考在何種條件下建立其他處理機制,這部分涉及中央法令,應建議中央檢討修法。

吳文彥進一步指出,問題不只發生在公保地,老舊社區都市更新同樣深受產權問題影響。「大家都認為老舊社區要都更」,但真正進入程序後,經常遇到部分所有權人在國外,甚至土地、建物尚未完成繼承,導致同意書無法取得,使更新計畫難以前進。

他形容,老舊社區都更面對的關鍵問題就是「產權冷凍」,產權無法有效處理,更新就難以推動,因此認為中央應從都更條例等法制面檢討。

吳文彥並舉先進國家的「行政信託」概念說明,在符合一定公共利益條件下,若所有權人長期無法表達同意,或根本無法取得同意書,可透過制度先行處理相關產權,再經一定期間通知及後續程序處理。

他認為,類似制度值得中央從法制面研議,尤其公保地整體開發與老舊社區更新,都可能遇到相同的產權僵局,如果沒有制度上的突破,即使地方有更新需求,也可能因少數產權無法處理而停滯。

黃柏霖同時關切高雄原市區仍存在不少農業區,其中部分土地受到都市發展及道路系統開闢影響,已缺乏農業灌溉水源,實際農業使用條件有限。他詢問,都發局是否能更積極檢討,透過區段徵收等方式,讓土地「地盡其用」,但也強調具備良好農業條件的優良農地仍應保留。

吳文彥表示,因都市發展、道路開闢等因素,部分農業區的農田水利、灌排系統確實可能中斷,對已不具農業經營條件的土地,應檢討是否轉作都市發展使用。目前市府正針對相關農業區進行通盤檢討,並陸續辦理工作坊、蒐集地方意見,再配合周邊都市發展逐步檢討。

質詢前段,黃柏霖也持續追蹤市府資訊設備更新及AI城市治理。他指出,市府約2萬2千台公務電腦中,先前盤點有1萬750台設備需要更新,今年相關採購已完成發包,但因設備價格上漲,在總額不變下,實際採購數量可能減少,不足部分希望後續再編列預算補足。

黃柏霖表示,設備更新只是第一步,更重要的是如何讓AI真正進入市政治理,協助市府更快速掌握道路、公共設施及城市安全問題。

工務局長楊欽富答詢指出,工務體系已建置數位孿生智慧城市相關治理平台,應用在地下管線、道路挖掘及相關安全監測;道路部分也透過AI影像辨識進行巡查,目前運用427輛公車協助道路檢測,影像回傳後由系統判斷道路是否出現坑洞,再由後端通知相關單位處理。

黃柏霖強調,從AI巡檢到公保地解編、老舊社區都更,關鍵都在於政府能否突破既有制度與工具限制。其中,公保地及老舊社區因產權複雜而陷入僵局,更不是高雄單一城市的問題;如何透過中央修法讓「冷凍產權」找到解方,攸關未來都市更新及土地整體開發能否真正向前走。

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漾新聞|公保地卡死都更?黃柏霖促解套 吳文彥籲修法「解凍產權」 席    17699
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