漾新聞｜鍾易仲追高鐵整備站促鳳山車站預留三鐵共構未來

政治 2026-05-20 15:59

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員鍾易仲今（20）日下午於高雄市議會第四屆第7次定期大會市政總質詢中，聚焦鐵道局擬於鳳山設置高鐵整備站議題，要求市府不能只看整備功能，更應同步思考鳳山車站周邊是否具備高鐵設站、捷運銜接及TOD開發可能。高雄市長陳其邁答詢時明確提醒，整備站與車站共構開發是「兩件事情」，若交通部規劃地上整備站，市府應保留上方開發可能，並要求交通局與交通部「要先講清楚」。

鍾易仲指出，高鐵延伸進入高雄火車站後，因高雄車站空間有限，地方近期聽聞鐵道局可能規劃在鳳山設置高鐵整備站。他在議場追問高雄市政府交通局是否掌握相關資訊。交通局長張淑娟答詢表示，依目前了解，確實有這樣的規劃方向，但尚未定案，初步可能位於鳳山車站東側。

鍾易仲進一步指出，高鐵整備站往往需要數十公頃土地，若真要設在鳳山，市府應掌握基地位置、規模及對地方發展的影響。他強調，鳳山需要的不只是「整備站」，更需要重新思考高鐵是否有機會在鳳山設站，讓鳳山火車站從台鐵節點進一步升級為區域轉運核心。

他表示，地方長期期待鳳山火車站能結合捷運與高鐵，成為真正的三鐵共構站點，但現實上，鳳山火車站當初地下化興建時，並不像高雄車站預留高鐵進站空間，因此若要把高鐵或捷運硬塞進現有車站本體，工程結構、經費代價與施工難度都非常高。

鍾易仲因此提出「換一個思維」，認為若車站本體難以擴充，市府可思考在火車站旁以側邊共構方式規劃。他指出，鳳山火車站旁隔著和平路，有一塊目前作為海巡署鳳山機場使用的公有土地，距離車站僅數十公尺，具備與車站周邊整合開發的潛力。

他建議，市府應評估能否透過「機關換地」或其他方式，將該土地納入鳳山車站周邊整體開發計畫。若能取得或整合，未來下方可規劃捷運車站，上方可進行TOD開發，甚至預留高鐵設站或共構空間，讓鳳山從單一台鐵車站轉型為具備三鐵共構潛力的城市核心。

副市長林欽榮答詢表示，目前高鐵整備站仍在可行性評估階段，連市府對口單位掌握資訊也尚未完整，仍屬探索性規劃。至於鍾易仲提出鳳山車站旁公有土地整合構想，他表示，這是一項重要提醒，市府在都市計畫與都市發展評估中，會開始思考如何處理這類國有土地。

林欽榮也以較輕鬆語氣回應，感謝鍾易仲「教了我們一招」，提醒市府要開始對周邊國家土地「動腦筋」。他強調，這並非為市府自己，而是為地方發展找出更好利用方式，未來可透過協商、交換或整合，創造更大的城市效益。

鍾易仲表示，這塊土地位置特殊，若能與鳳山火車站結合，未來地方期待的三鐵共構就有機會在側邊完成。他也提醒捷運局，若青線進入鳳山火車站，應同步評估是否能在該區設站，並保留未來高鐵設站條件。

陳其邁最後答詢時特別釐清，高鐵整備站與鳳山車站共構開發必須分開看。他表示，整備站若是為高鐵未來調度、維修或停放需求，市府要與鐵道局及交通部先講清楚；而鍾易仲所提車站旁土地，則是未來共構與開發的另一件事，兩者不能混在一起。

陳其邁指出，若鐵道局規劃地下整備站，對地面重劃或開發影響較小；但若是地上整備站，就不太適合直接壓縮鳳山車站周邊未來發展。因此，他要求交通局與交通部協商，若要設置整備站，必須保留未來開發與共構可能。

鍾易仲最後表示，鳳山火車站旁土地若能整合，效益將遠大於單一設施配置。他希望市府評估鳳山車站周邊公有土地交換或整合可行性，讓高鐵、捷運與台鐵未來有機會在鳳山形成完整轉運系統，真正帶動鳳山城市核心再生。