漾新聞｜湖內茄萣聯外路網 陳明澤促捷運串聯沙崙
【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員陳明澤今（18）日於高雄市議會第四屆第7次定期大會市政總質詢中，聚焦湖內、茄萣聯外道路與捷運路網串聯，強調北高雄與台南沙崙、高鐵周邊發展密切相關，未來若要承接半導體S廊帶與科技產業人口移動，跨縣市交通建設必須提早布局。
陳明澤指出，湖內、茄萣位處高雄北端，鄰近台南仁德、歸仁及沙崙高鐵特區，長期以來聯外交通不足，影響居民通勤、產業發展與城市銜接。他認為，未來交通規劃不應只看單一行政區，而應從高雄、台南共同生活圈角度出發，建構完整路網。
陳明澤表示，沙崙、橋頭、岡山、路竹、湖內、茄萣一帶，正逐步形成南部科技產業廊帶，捷運與聯外道路若能串聯高鐵、科學園區及生活聚落，將大幅提升北高雄發展動能。他強調，交通不只是移動工具，更是產業升級與地方翻轉的基礎。
高雄市政府捷運工程局局長吳嘉昌答詢表示，台南、高雄跨行政區捷運路網，是南部半導體S廊帶重要運輸骨幹。除目前規劃中的岡山路竹延伸線RK段外，未來往北銜接台南、往東連結沙崙，都是整體路網中值得評估的方向。
吳嘉昌指出，原先捷運路線曾規劃朝奇美博物館方向延伸，目前交通部已有跨縣市整合平台，未來台南端可能銜接至嘉南藥理大學周邊，高雄端也將配合整體路網檢討，依交通部審查程序提出評估與核定。
陳明澤進一步建議，若未來由沙崙高鐵站拉出捷運路線，應思考與湖內大湖站、太爺站及嘉南藥理大學周邊串聯，並善用既有30米道路條件，降低徵收與建設成本。他認為，透過較具可行性的路線配置，可兼顧湖內、茄萣與台南沙崙的發展需求。
他表示，跨越台南與高雄的捷運路線，涉及高速公路、鐵路及主要道路等多重交通節點，必須提早由交通局、捷運局與中央共同討論，避免未來產業人口快速增加後，才發現交通容量不足，屆時將付出更高成本。
吳嘉昌回應，相關路線仍需經過專業評估，包含行政程序、運量預測、路線可行性及跨縣市協調等，市府會在整體路網檢討中納入議員建議，並與交通部及台南市政府持續溝通。
陳明澤最後強調，湖內、茄萣不能成為北高雄發展的末端，而應成為高雄串聯台南、沙崙與半導體產業聚落的重要門戶。未來捷運與聯外道路若能完整銜接，將為北高雄開啟新的發展格局，也讓地方居民共享科技廊帶帶來的成長紅利。
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